SLICK
スリック

サイクリングよりも過酷なスポーツがあるとすれば、それはトライアスロン レースでしょう。激しく異なる 3 つの競技を組み合わせ、それぞれの競技で長距離を競うトライアスリートは、健康で集中力があり、装備を最大限に活用することに全力で取り組んでいます。
まったく新しいFactor SLiCKでは、トレーニング、レース、競技会への移動にわたるトライアスリートのニーズに応えることに重点を置いた、トライスペシフィックなレーシングバイクでトライアスロン分野に再参入します。新しいOSTRO VAMとHANZō Trackによる最近の開発サイクルから学んだことと、現代のトライアスリートが何を必要としているのかについての理解を組み合わせて、いくつかの非常に重要な柱を中心にSLiCKを設計しました。

SLiCK のフレームデザインのハイライトは、組み込まれた収納量です。私たちは自転車に乗っている間も簡単にアクセスできる収納スペースを提供し、追加のダウンチューブ内の収納スペース。アクセス可能なストレージには、統合された水分補給ポイントが含まれています。さらにトップチューブには弁当箱があり、ライダーは500mlの水を保管し、すべての荷物を隠しておくことができます。
レースのバイクレッグに必要な栄養。この設計では、独自のストレージ ソリューションを使用しています。フレームに統合されているため、空力を損なうことなく簡単にアクセスできます。

レースや長時間のトレーニングライドで必要となる工具やライトジャケットなどの緊急用具を収納できる。
ダウンチューブの水筒ボスにあるラッチ機構で簡単にアクセスできるフレーム内収納は、レースを救う小さな必需品のための、ガタつきのないすっきりとしたスペースを提供する。

大会前夜に複雑な再組み立ての問題を心配することなく、すべての大会に簡単に参加できるようにするために、私たちは常識的な複数の設計上の決定を行いました。
最初のサイズ調整時に簡単に調整できるように、また、組み立てと分解を繰り返した後でも、常に好みのポジションを見つけることができるように、常識的な設計上の決定がなされています。何度も組み立てと分解を繰り返した後でも、常に希望のポジションを見つけることができる。

SLiCKは、標準的な1 ⅛”ステアチューブに強化チャンネルを装備。コックピットのカスタマイズが容易で、走行時の分解・組立も容易です。C型ステアラーチューブ構造は、標準的なヘッドセットベアリングを使用しながら、内部ケーブルルーティングもサポートする。

移動に適したデザインにふさわしく、幅広い移動を可能にするいくつかの機能が組み込まれています。フィットオプションの範囲。丸いステアラーチューブにより、サードパーティのベースバーの膨大な選択肢が広がります。アスリートが選択できるライザー/エクステンションにより、バイクのセットアップが非常に簡単になります。

小柄なライダーに焦点を当て、パフォーマンス重視でありながら、市場の非常に高いパーセンテージに対応するジオメトリーを作ることに重点を置いた。レールスタイルのサドルマウントはまた、ライダーの身長に応じて73度から79度の範囲でシートチューブ角度を設定できる。また、サドル後部にハイドレーション・ストレージを装備するなど、サードパーティ製アクセサリーにも幅広く対応している。

SLiCK のハイライトには、次のような機能によるパーツの互換性とアクセシビリティが含まれます。汎用性のあるT47 ボトムブラケット。OSTRO VAM には、シートポスト クランプ、ヘッドセット ベアリング、スペーサー、スプリット リングが含まれます。バッテリーマウント、アクスル、ハンガーも同様です。アスリートは決して心配する必要はありません。

トライアスロンに焦点を当てた SLiCK は、当社のエンジニアが学んだすべてを活用し、当社の新しい OSTRO VAM と記録を打ち立てたHANZOHトラックが金メダルを獲得した開発の過程で作成されました。
OSTRO VAM のエアロ開発の恩恵を受け、SLiCK のヘッドチューブはOSTRO での研究開発成果を活用しています。トライアスリートが求めるユニークなケースの使用法を尊重しながら、OSTROVのデザインを採用。

同様に、SLiCK のエアロプロファイルチューブは、OSTRO VAM と HANZō Track から多くの要素を取り入れており、その結果、超高速かつリーズナブルな価格のパッケージでありながら、空気力学的に優れています。多くの最近世代のトライアスロン「スーパーバイク」よりも効率的です。