ASTR RS
アスター RS

グラベルシーンで最前線を走るRIDLEY。近年のグラベルレースは、ますます荒れた過酷な地形と高速走行が相まって、バイクにはより高い安定性が求められています。時速30～35kmのレースでバイクの空力性能は走行に大きな影響を与えますが、それ以上に影響が大きいのがタイヤの転がり抵抗であり、荒れた路面での走行は身体への負担も大きくなります。ASTR RSはエアボリュームの多いワイドタイヤにより、転がり抵抗を軽減し快適性とグリップ力も向上させました。またフレーム単体で862g（Sサイズ）の軽量フレームを採用することで、登坂性能と快適な乗り心地を生み出しています。
空力性能を追求しながらも軽量化を達成するために行われたのが、フレームに使用される余分な素材の削減とチューブ形状の最適化です。フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採用。フロントフォークには、レーシングカーでも用いられている空気の流れを整え最適化するディフューザー概念を採り入れました。また、最大52mmタイヤに対応しながらも加速時の反応性を損なわないよう、チェーンステーを可能な限り短く設計。さらに長めのホイールベースと低めに設定されたBBハイトにより、高速走行時の安定性を向上。ヘッドチューブ長も低く設計され、エアロダイナミクスに優れたポジションを実現しています。
パフォーマンスを重視しているため、重量増になるマウントポイントは最小限に抑えています。